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Entdecke die neue DBR Auspuffanlage 125cc für KTM SX von 2005 bis 2015, entwickelt für überlegene Leistung an deinem Motocross-Motorrad.
Die DBR Auspuffanlage wird aus hochwertigen Materialien gefertigt, die Festigkeit und geringes Gewicht gewährleisten. Sie optimiert den Abgasstrom und verbessert das Ansprechverhalten des Motors. Die präzise Konstruktion garantiert perfekte Kompatibilität mit den zwischen 2005 und 2015 produzierten KTM SX 125cc-Modellen.
Ideal für alle, die die Leistung auf der Rennstrecke oder bei Offroad-Ausfahrten steigern möchten. Die DBR Auspuffanlage 125cc lässt sich einfach montieren und ermöglicht neben einer höheren Motoreffizienz einen sportlichen und mitreißenden Sound.
- Konstruktion aus hochfestem Stahl
- Optimiertes Design zur Maximierung der Leistung
- Einfache Montage ohne Änderungen
Kompatible Modelle
- KTM SX von 2005 bis 2015
Die DBR Auspuffanlage 125cc für KTM SX von 2005 bis 2015 ist die ideale Wahl für alle, die Zuverlässigkeit, Leistung und eine Racing-Optik für ihr Motorrad suchen, und gewährleistet Langlebigkeit und Performance über lange Zeit.
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Versand
Bestellungen werden in der Regel innerhalb von 40–45 Werktagen nach Zahlungsbestätigung bearbeitet. Produkte, die sofort lieferbar sind, werden innerhalb von 3–5 Werktagen versendet. Alle angegebenen Fristen verstehen sich als Werktage, ausgenommen Samstage, Sonntage, Feiertage und Betriebsferien. Vom Kunden angeforderte spezielle Bearbeitungen oder Behandlungen, einschließlich beispielsweise des Rostschutzes Cerakote Transparent, führen zu einer geschätzten Verlängerung der Produktionszeit um etwa 1 zusätzliche Woche, da sie von externen Lieferanten und nicht direkt an unserem Produktionsstandort durchgeführt werden. Für dringende Anforderungen stehen Schnellproduktionsdienste mit Lieferung innerhalb von 10 oder 20 Werktagen zur Verfügung. Die Kosten variieren je nach Bestimmungsort. Die Versandkosten werden beim Checkout anhand des Bestimmungsorts, des Gewichts und des Volumens der Bestellung berechnet. Nach dem Versand erhält der Kunde die Trackingnummer per E-Mail. Etwaige Zollgebühren oder Einfuhrsteuern gehen zu Lasten des Empfängers. Wir haften nicht für Verzögerungen aufgrund von Umständen, die nicht in unserer Verantwortung liegen, einschließlich Verzögerungen durch den Versanddienstleister, Zollkontrollen, Wetterbedingungen, Streiks oder außergewöhnlicher Umstände. Die Versandadresse kann nur vor der Versandbestätigung geändert werden, indem eine E-Mail an assistenza@dbrfactory.com gesendet wird. Vollständige Informationen finden Sie in unseren Servicebedingungen und in der Versandrichtlinie.
Rücksendungen und Rückerstattungen
Gemäß Art. 59 des italienischen Verbraucherschutzgesetzes (Gesetzesdekret 206/2005) ist das Widerrufsrecht für maßgefertigte oder personalisierte Produkte sowie für digitale Inhalte, die über einen nicht materiellen Datenträger bereitgestellt werden und deren Ausführung akzeptiert wurde, ausgeschlossen. In den gesetzlich vorgesehenen Fällen kann der Widerruf innerhalb von 14 Tagen nach Lieferung ausgeübt werden. Das Produkt muss unbenutzt, unbeschädigt und vollständig in der Originalverpackung zurückgesendet werden. Die Rücksendekosten trägt der Kunde, es sei denn, das Produkt ist defekt oder der Fehler ist DBR S.R.L. zuzuschreiben. Im Falle eines defekten oder nicht konformen Produkts müssen Sie uns innerhalb von 7 Tagen nach der Lieferung kontaktieren und eine Fotodokumentation an assistenza@dbrfactory.com senden. Rückerstattungen erfolgen innerhalb von 14 Tagen nach Eingang der Rücksendung über dieselbe Zahlungsmethode. Vollständige Informationen finden Sie in der Rückerstattungsrichtlinie.
Sì, il DBR Scarico 125cc è progettato specificamente per adattarsi a tutti i modelli KTM SX 125 prodotti tra il 2005 e il 2015.
No, lo scarico è plug & play e non richiede modifiche strutturali al telaio o al motore della moto.
L'installazione di questo scarico migliora la risposta dell'acceleratore, aumenta la potenza ai medi regimi e ottimizza l'erogazione complessiva del motore.
No, questo scarico è destinato esclusivamente all'uso in pista o fuoristrada e non è omologato per la circolazione su strada pubblica.