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DBR AM6 Superfast Alta 95-120cc ist die definitive Birne für alle, die keine Kompromisse akzeptieren. Dieser Auspuff wurde für Wettbewerbe und Trophäen entwickelt und ist speziell für Extreme Big Bore-Tuning auf Basis des Minarelli AM6 ausgelegt. Kompatibel mit Konfigurationen und Auspuffanlagen für Hubräume von 90–120cc.
Vollständig von Hand gefertigt, verfügt er über eine Struktur aus Eisen mit handgehämmerten Schweißnähten. Diese handwerkliche Verarbeitung dient nicht nur der Optik: Sie gewährleistet eine perfekte innere Strömungsführung und Widerstandsfähigkeit gegenüber den für Motoren mit extrem hohen Drehzahlen typischen thermischen Belastungen. Der Krümmer gewährleistet den korrekten Abgasstrom, verhindert Engstellen und maximiert die Leistungsentfaltung.
Das Superfast-High-Mount-Design ist darauf ausgelegt, ein brutales Überdrehvermögen zu bieten und gleichzeitig ein direkt anliegendes Drehmoment bereitzustellen, das dich aus den engsten Kurven katapultiert.
Technische Daten:
- Material: Eisen (Federstahl) mit handwerklich und von Hand gehämmerten Schweißnähten.
- Führung: Hoch (rechte/linke Seite je nach Rahmen).
- Zielhubraum: 90cc - 95cc - 100cc - 110cc - 120cc.
- Einlassdurchmesser: 38 mm.
Empfohlene Zylinderkits:
Dieser Auspuff wurde für das Zusammenspiel mit den leistungsstärksten Kits auf dem Markt für 90-120cc-Konfigurationen entwickelt:
- 2Fast
- Bidalot
- Polini Big Evo
- Stage6 R/T
- LMR und individuelle Tuninglösungen
Modellkompatibilität (AM6-Motor):
- Beta: RR 50 von 2012 bis 2026
- Fantic: Alle Modelle
- HM: Alle Modelle
- Rieju: MRT / MRX / SMX 50
- Sherco: SE / SM von 2008 bis 2024
- Suzuki Valenti: RME / SM 50 / N01 / S01 (2023-2024)
- Vent: Alle Modelle
- Yamaha: DT 50 (von 2003 bis heute)
PRO TUNER HINWEIS:
Der Auspuff aus Ferro P04 bietet eine Resonanz, die Titan oder Stahl nicht nachbilden können. Wenn du die Racing-Oberfläche kaufst, denke daran: Es handelt sich um „blankes“ Eisen. Trockne ihn nach dem Waschen immer ab und trage im warmen Zustand eine dünne Schicht Schutzöl auf.
Empfohlene Wartung:
Hinweis: Oberflächenoxidation ist ein natürlicher Prozess bei unbehandeltem Racing-Eisen.
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Versand
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Rücksendungen und Rückerstattungen
Gemäß Art. 59 des italienischen Verbraucherschutzgesetzes (Gesetzesdekret 206/2005) ist das Widerrufsrecht für maßgefertigte oder personalisierte Produkte sowie für digitale Inhalte, die über einen nicht materiellen Datenträger bereitgestellt werden und deren Ausführung akzeptiert wurde, ausgeschlossen. In den gesetzlich vorgesehenen Fällen kann der Widerruf innerhalb von 14 Tagen nach Lieferung ausgeübt werden. Das Produkt muss unbenutzt, unbeschädigt und vollständig in der Originalverpackung zurückgesendet werden. Die Rücksendekosten trägt der Kunde, es sei denn, das Produkt ist defekt oder der Fehler ist DBR S.R.L. zuzuschreiben. Im Falle eines defekten oder nicht konformen Produkts müssen Sie uns innerhalb von 7 Tagen nach der Lieferung kontaktieren und eine Fotodokumentation an assistenza@dbrfactory.com senden. Rückerstattungen erfolgen innerhalb von 14 Tagen nach Eingang der Rücksendung über dieselbe Zahlungsmethode. Vollständige Informationen finden Sie in der Rückerstattungsrichtlinie.
È progettato per configurazioni Minarelli AM6 Big Bore comprese tra 95 e 120cc.
La scheda tecnica indica un diametro di imbocco di 38 mm.
È destinato a configurazioni ad alte prestazioni e la scheda indica, tra le altre, 2Fast, Bidalot, Polini Big Evo, Stage6 R/T e LMR.
È realizzato in Ferro P04 con lavorazione artigianale e passaggio alto.